Taxi, रिक्शा या Bus किसमे ज्यादा तेजी से फैलता हैं कोरोना? Research में खुलासा

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Auto Rickshaw की तुलना में Air Conditioner Taxi में सह-यात्रियों को कोविड-19 संक्रमण होने की संभावना 300 गुना अधिक होती है। जॉन्स हॉपकिन्स यूनिवर्सिटी द्वारा किए गए शोध में यह खुलासा हुआ है। दो शोधकर्ता दर्पण दास और गुरुमूर्ति रामचंद्रन ने परिवहन के चार साधनों,

Taxi, Auto Rickshaw, Buses और Air Conditioner Taxi का विश्लेषण किया। शोध का विषय था ‘भारत में कोविड-19 महामारी के दौरान परिवहन के विभिन्न वाहनों का जोखिम विश्लेषण।

परिवहन के 4 साधनों में सुरक्षित है Auto Rickshaw

उन्होंने पाया कि Air Conditioner Taxi में बैठे एक कोरोना पॉजिटिव यात्री की तुलना में बीमारी के अनुबंध का जोखिम लगभग 300 गुना अधिक है। शोधकर्ताओं का कहना है कि परिवहन के 4 साधनों में से ऑटो सबसे सुरक्षित है। उन्होंने बताया,

कि टैक्सी में बिना एयर कंडीशनर के कोरोना से संक्रमित होने की संभावना 250 फीसदी कम हो जाती है. बिना एयर कंडीशनर और एयर कंडीशनर वाली Taxi में जोखिम की गणना करके, उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि शून्य से 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से वाहन चलाने पर दोनों प्रकार की टैक्सियों में जोखिम 75 प्रतिशत कम हो गया था।

उन्होंने कहा कि ऑटो की तुलना में बिना एयर कंडीशनर वाली Taxi में खतरा 86 गुना अधिक पाया गया। एक खुली खिड़की में गतिहीन बस में ऑटो में बैठे चार लोगों की तुलना में कोविड-19 से संक्रमित होने की संभावना 72 गुना अधिक है।

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शोध के लिए, शोधकर्ताओं ने वायु-जनित संक्रामक रोग के वेल्स-रिले मॉडल का उपयोग किया। इस मॉडल का उपयोग पहले तपेदिक और खसरे के संचरण को समझने के लिए किया गया है। इस मॉडल के माध्यम से, संचरण पर वेंटिलेशन का अनुमान लगाया गया था।

शोध में माना गया कि हवा में संक्रामक वायरस के निशान होते हैं। शोधकर्ताओं के अनुसार, मॉडल ने भविष्यवाणी की कि संक्रामक वायरस के टुकड़ों की सांद्रता छोटे, खराब हवादार कमरों में अधिक होगी, और बड़े, बेहतर हवादार कमरों में कम होगी।

कोरोना संक्रमण में परिवहन की भूमिका पर शोध

दास ने स्पष्ट किया कि एक कोरोना संक्रमित व्यक्ति से वायरल संक्रमण की विभिन्न दरों को समझने का प्रयास किया गया। यह गायन, बात करने जैसी विभिन्न गतिविधियों पर आधारित था। गाड़ी की आवाज कम होने से समझ में आया कि यह मिला-जुला कमरा है।

ऑटो में चालक समेत पांच लोग एक-दूसरे के काफी करीब बैठे थे, लेकिन वेंटिलेशन की वजह से संक्रमण की संभावना कम हो गई। कम हवादारी के कारण बस में बैठे 40 लोगों के मुकाबले बस में संक्रमण की संभावना ज्यादा थी। वायरस की वायुजनित प्रकृति के कारण,

संचरण की रोकथाम में मास्क के अलावा छह फीट की दूरी और वेंटिलेशन को महत्वपूर्ण मानदंड माना जाता था। दास ने कहा, “यह कहना नहीं है कि ऑटो रिक्शा पूरी तरह से सुरक्षित हैं। हम कह रहे हैं कि अगर आप मास्क पहन रहे हैं तो ऑटो रिक्शा तुलनात्मक रूप से सुरक्षित हैं।”

हालांकि, शोधकर्ताओं ने यह गणना नहीं की कि बस के चलने से जोखिम कारक कितना कम हो जाता है, लेकिन वे इस बात से सहमत थे कि कम शोध से पता चलता है कि डिजाइन के कारण ऑटो रिक्शा में जोखिम एक समान रहने की संभावना है,

चाहे वह स्थिर हो या गति में। दोनों शोधकर्ता अब रेल और हवाई यात्रा में यात्रियों के जोखिम का अनुमान लगाने पर काम कर रहे हैं “महामारी ने फिर से डिजाइन करने का अवसर दिया है। और सार्वजनिक परिवहन में वेंटिलेशन सिस्टम पर पुनर्विचार करें,” दास कहते हैं।

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